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エブリイとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとトルネオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  トルネオ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 48万円209万円
トルネオの相場表を見る
4289 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ リトルD新車コンプリートカー

    本体価格
    223万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD リフトアップ 社外AW デコボコタイヤ

    本体価格
    75.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5速 AC PS エアB

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 前後衝突被害軽減ブレーキ FM AMラジオ

    本体価格
    96万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 4型 パートタイム4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Pアシスト 衝突軽減 ナビ BT キーレス

    本体価格
    73.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 キーレスエントリー室内清掃済み保証付き

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    79.9万円

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    108万円

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    158万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルセグTV 社外HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0VTS ホンダ純正カセットチューナー/ワンオーナ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5速MT/アコード顔/車高調/フジツボマフラー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR フルノーマル

    本体価格
    209万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 VTS CF4 走行58000キロ VTEC 前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

関東
1239
102.8万円
関西
667
100万円
東海
487
102.2万円
北海道
167
114.7万円
九州
631
97.2万円
東北
445
121万円
北陸・甲信越
245
109.7万円
中国
256
101.5万円
四国
152
97.3万円
地域別台数
関東
10
110.6万円
関西
3
91.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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エブリイとトルネオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  トルネオ
92.3万円181.9万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1849~2156
46~64 最高出力(馬力) 140~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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