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エブリイとXFを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとXFの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   ジャガー  XF
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 34.8万円788万円
XFの相場表を見る
4297 中古車掲載台数 77
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ドラレコ AC  PS ABS

    本体価格
    55.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フラット7認定中古車ワンオーナ禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車スズキセーフティーサポート

    本体価格
    128.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 保証3年距離無制限 障害物センサー

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突軽減ブレーキディスプレイオーディオ

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ETC/シートヒーター/衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ セーフティーサポート装着車

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 4WD 5速MT タイミングチェーン式

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD RBS装着車

    本体価格
    86.9万円

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    248万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 検 2年/後期/革/ナビ/Bカメ/Sヒ-タ-/HID/AW

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  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 28900km/革シート/スマートキー×2

    本体価格
    74万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ Meridian パノラミックルーフ BSM 軽油

    本体価格
    298万円

関東
1233
102.9万円
関西
669
100万円
東海
489
102.5万円
北海道
167
114.8万円
九州
630
96.7万円
東北
455
120.3万円
北陸・甲信越
246
109.6万円
中国
255
101.6万円
四国
153
97.1万円
地域別台数
関東
34
188.6万円
関西
15
250万円
東海
13
167.9万円
北海道
0
---
九州
7
97.3万円
東北
2
62.9万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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エブリイとXFのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ジャガー  XF
92.3万円181.9万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
46~64 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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