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エブリイとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
1円400万円
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中古車相場 109万円429万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 40
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 両側スライドドア マニュアルエアコン

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減/Bカメラ/両側スライド/キーレス

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 1オーナー バックカメラ ETC LED キーレス

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 法人ワンオーナーリースアップ

    本体価格
    46万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ フルセグTVナビETCドラレコ F-PW

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    269.3万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ACC 茶革エアシート BOSEナビ Bカメラ

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    189.9万円

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    272.5万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ HUD ETC

    本体価格
    278.5万円

関東
1236
102.7万円
関西
669
99.9万円
東海
493
102.2万円
北海道
168
114.2万円
九州
629
96.7万円
東北
453
120.6万円
北陸・甲信越
245
109.9万円
中国
259
101.4万円
四国
153
97.1万円
地域別台数
関東
29
250.4万円
関西
3
230万円
東海
2
206.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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エブリイとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  MAZDA6ワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
46~64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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