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エブリイとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
1円400万円
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中古車相場 29万円1130万円
Eクラスの相場表を見る
4305 中古車掲載台数 566
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 社外フルセグナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ターボナビテレビETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 マニュアルエアコン キーレス パワステ

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ エブリイ 移動販売車 キッチンカ- フ-ドトラック フレンチバス仕様 ホシザキ冷蔵ショ-ケ-ス

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 オートギアシフト エアバック

    本体価格
    66.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ディーラー保証付 CVT LEDヘッドランプ

    本体価格
    131万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    44.8万円

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    300万円

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    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン /エクスクルーシブPKG/走行10600km/

    本体価格
    368.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 1owner車ExclusiveP黒本革ヘッドUP禁煙車

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    259万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 後期 ディーゼルターボ AMG18インチAW

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 AT・ETC・CD・ ・天井張り替済・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    991万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインパP エクスクルーシブP装備

    本体価格
    705万円

関東
1236
102.7万円
関西
669
99.9万円
東海
493
102.2万円
北海道
168
114.2万円
九州
629
96.7万円
東北
453
120.6万円
北陸・甲信越
245
109.9万円
中国
259
101.4万円
四国
153
97.1万円
地域別台数
関東
228
331万円
関西
99
373.1万円
東海
80
339.3万円
北海道
16
295.3万円
九州
57
300.8万円
東北
13
378.8万円
北陸・甲信越
34
409.4万円
中国
24
395.1万円
四国
15
277.2万円

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エブリイとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
92.3万円181.9万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~64 最高出力(馬力) 197~258
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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