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エブリイと207CCを比較! - みんなの比較車種

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エブリイと207CCの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  207CC
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
4290 中古車掲載台数 23
  • スズキ エブリイ JOIN 5型 衝突軽減ブレーキ付 4A 

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド 5型 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    139.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    104万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ フレンチバス仕様.ナビ.ワンセグTV

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 5速MT 冬タイヤ積込 ETCドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 社外オーディオ ルーフキャリア

    本体価格
    54万円

  • スズキ エブリイ エブリィ JOIN ターボ 

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検整備付き 自社 ローン 4WD 5速MT

    本体価格
    24.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC レザー 2年保証付/170項目 CCグリフ本革ナビ地デジ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC グリフ 走行9.4万kmナビTV検2年受渡庄内産米10kg付

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    85.8万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    72.6万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

関東
1237
102.9万円
関西
667
100万円
東海
490
102万円
北海道
167
114.7万円
九州
631
97.3万円
東北
445
121万円
北陸・甲信越
245
109.7万円
中国
256
101.5万円
四国
152
97.3万円
地域別台数
関東
11
48.4万円
関西
5
50.2万円
東海
2
39.9万円
北海道
2
40.5万円
九州
2
54.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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エブリイと207CCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  207CC
92.3万円181.9万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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