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MRワゴンとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
1万円95万円
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中古車相場 75.7万円398万円
アルファスパイダーの相場表を見る
996 中古車掲載台数 35
  • スズキ MRワゴン 660 X ワンオーナー 禁煙車 走行1.9万km

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS スマートキ-アルミホイールCD再生Tチェーン

    本体価格
    7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS ワンオーナー合皮シートプッシュスタート

    本体価格
    48.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 禁煙車 ナビ フルセグ プッシュスタート

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD スマートキー 電格ミラー ベンチシート

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bl

    本体価格
    62.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 Aリミテッド 

    本体価格
    20万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 社外SDナビ ワンセグTV ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン ECO-Xセレクション オーディオレス 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ タイヤ4本新品

    本体価格
    34.1万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 社外2本出しマフラー/バックカメラ

    本体価格
    138.4万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD 社外ナビ ポルトローナ・フラウ社製 ETC

    本体価格
    145万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS セレスピード インプレッション 車検整備付 革シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    530万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル Tベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 5速マニュアル ブラックレザー AW CD

    本体価格
    99.9万円

関東
216
30万円
関西
88
30.6万円
東海
121
33.8万円
北海道
53
38.9万円
九州
170
34万円
東北
100
42.7万円
北陸・甲信越
103
36万円
中国
88
30.8万円
四国
57
32.7万円
地域別台数
関東
17
180.9万円
関西
5
586万円
東海
6
210.6万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
221.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
382万円
中国
1
279万円
四国
0
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MRワゴンとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
112.1万円165.1万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
658 排気量(cc) 2198~3195
52~64 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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