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MRワゴンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
1万円95万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 14
  • スズキ MRワゴン 本土中古車 本土中古車

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    8.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G /1年保証付/純正オーディオ/CD/ラジオ/ETC

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 修復歴無 車検R7/5 スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS フルセグナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 T 4WD 2年保証 CVT ナビ プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    11.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 65000km シートヒーター ナビ テレビ

    本体価格
    19万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

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    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ETC/18アルミ/ATエアコン/コーナーセンサー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    25.9万円

関東
215
30.2万円
関西
88
30.3万円
東海
125
33.4万円
北海道
52
39.1万円
九州
171
34万円
東北
101
42.5万円
北陸・甲信越
103
36.1万円
中国
87
30.8万円
四国
59
33.6万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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MRワゴンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
112.1万円165.1万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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