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430スクーデリアとエリオを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  430スクーデリア   スズキ  エリオ
VS
2998万円3648万円
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中古車相場 29.8万円
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4 中古車掲載台数 1
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430スクーデリアとエリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  430スクーデリア   スズキ  エリオ
3026.1万円 新車時価格 146.8万円172万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4512×1923×1199 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
4308 排気量(cc) 1490~1796
510 最高出力(馬力) 110~125
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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