シトロエン C6 | スズキ エリオセダン | |
---|---|---|
VS | ||
68.8万円~418万円
C6の相場表を見る |
中古車相場 |
50万円
エリオセダンの相場表を見る |
25台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
シトロエン C6 | スズキ エリオセダン | |
---|---|---|
682万円~754.5万円 | 新車時価格 | 144.7万円~169.9万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4910×1860×1465 | 全長x全幅x全高(mm) | 4350×1690×1545 他 |
2946 | 排気量(cc) | 1490~1796 |
215 | 最高出力(馬力) | 110~125 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 12.8~18km/L |
ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10) |
解説 |
充実した装備が魅力のコンパクトセダン スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11) |
C6とエリオセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!C6とエリオセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではC6の中古車は25台、エリオセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!