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X5とKeiを比較! - みんなの比較車種

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X5とKeiの中古車情報を比較する

BMW  X5   スズキ  Kei
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
229 中古車掲載台数 197
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り セレクトPKG プラスPKG  SR 茶革

    本体価格
    642.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD /サンルーフ/黒革/5人乗/

    本体価格
    269.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 

    本体価格
    639.8万円

  • BMW X5 M50i 4WD ACC/アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    778万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD ハイラインPKG パノラマR 茶革 純正21AW

    本体価格
    638万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD サンルーフ 茶革 エアサス 地デジ

    本体価格
    909万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ クルコン リアカメラ

    本体価格
    129.4万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 正規認定 1オナ エアサス リヤディスプレイ

    本体価格
    549.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 1オーナー 純正ナビ

    本体価格
    368万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ワンオーナー パノラマSR エアサス 黒革

    本体価格
    662.6万円

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    本体価格
    16.8万円

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    60万円

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    本体価格
    77万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    47万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5MT リビルトミッション交換済 ターボ

    本体価格
    54万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 5速/ターボ/ナビ/アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル ワンオーナー/28000km/電動ミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
95
490.7万円
関西
39
565.5万円
東海
26
572.7万円
北海道
15
433万円
九州
16
492.6万円
東北
4
501.1万円
北陸・甲信越
23
510.3万円
中国
8
529.9万円
四国
3
168.5万円
地域別台数
関東
63
45.7万円
関西
22
37.1万円
東海
18
34.4万円
北海道
14
30.8万円
九州
23
29.5万円
東北
18
35.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
14
38.7万円
四国
12
34.8万円

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X5とKeiのカタログ情報を比較する

BMW  X5   スズキ  Kei
920万円1612万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
2992~4394 排気量(cc) 657~658
265~530 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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