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ステップワゴンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  Kei
VS
1万円534.9万円
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中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
3393 中古車掲載台数 197
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチナビ 前後ドラレコ ルーフモニター

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 8インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ マルチカメラシステム ZEUSエアロ 18AW

    本体価格
    425.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純ナビ/Bカメ/ドラレコ/HID/ETC/関東仕入れ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    402.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙 1オーナー 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    213.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 1年保証 1オーナー両パワスラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    84万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 4WD ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S パワーエディション ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    53.8万円

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    54万円

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    48.7万円

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    58万円

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    34.8万円

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    18万円

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    本体価格
    25万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ/フォグ/キーレス/Tチェーン

    本体価格
    20万円

関東
1165
178.7万円
関西
494
174.9万円
東海
394
212.3万円
北海道
220
176.1万円
九州
407
164.8万円
東北
295
171.8万円
北陸・甲信越
194
179.3万円
中国
135
221.7万円
四国
89
157.7万円
地域別台数
関東
61
46.4万円
関西
22
37.1万円
東海
17
35.9万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
19
34.2万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円

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ステップワゴンとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  Kei
299.9万円406.7万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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