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ミニクロスオーバーとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとKeiの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  Kei
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 197
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 正規ディーラー車 禁煙車 ナビ

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ワンオーナー 4WD 整備記録簿

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG インテリセーフ ACC ナビ

    本体価格
    246.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正オーディオ ミントパッケージ 禁煙車

    本体価格
    163.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 コンフォートアクセス 純正ナビ

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    509.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 純正ナビ レーダークルコン LED

    本体価格
    270.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 革Pシート 衝突軽減B 地ナビ Pトラ

    本体価格
    298.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ ワンオーナー2年保証

    本体価格
    236.5万円

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    59.8万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 A ETC キーレス 自社保証付き

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 純正14アルミ・キーレス・社外CDコンポ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ/フォグ/キーレス/Tチェーン

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ 5速MT 走行3.9万Km

    本体価格
    34.8万円

関東
385
247.8万円
関西
214
235.3万円
東海
179
243.1万円
北海道
102
211.6万円
九州
121
208.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
56
252.1万円
中国
61
229.1万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
63
45.7万円
関西
22
37.1万円
東海
18
34.4万円
北海道
14
30.8万円
九州
23
29.5万円
東北
18
35.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
14
38.7万円
四国
12
34.8万円

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ミニクロスオーバーとKeiのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   スズキ  Kei
335万円647万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 657~658
102~306 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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