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ジムニーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ブルーバード
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 27.8万円145万円
ブルーバードの相場表を見る
5399 中古車掲載台数 36
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1オーナー特別仕様ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトUP/本州仕入/新品タイヤ/マフラー

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD (5速MT/ナビ/前後ドラレコ/ワンオーナー)

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ ワンオーナー 革調シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 195r16cマッドタイヤルーフラック

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT/リフトアップ/ナビ/DTV/シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 DTV ETC メモリーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    203.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突軽減装置 ス

    本体価格
    247.4万円

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  • 日産 ブルーバード ブルーバード 純正クーラー前後車高調整L18タコ足

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS 6速CVT/SR20エンジン/分解クリーニング済み

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  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS Sセレクション 

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    135万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

  • 日産 ブルーバード 312-1200 デラックス 初代ブル-バ-ド 昭和37年式 ベンチシート

    本体価格
    198万円

  • 日産 ブルーバード 1800SSS 貴重 AT車 ダットサン

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン デラックス 

    本体価格
    200万円

関東
1249
149.4万円
関西
632
174.1万円
東海
739
158.1万円
北海道
659
132.4万円
九州
730
149.3万円
東北
489
147.7万円
北陸・甲信越
383
152.3万円
中国
290
173.4万円
四国
228
153.9万円
地域別台数
関東
8
202.9万円
関西
5
190.4万円
東海
7
166.5万円
北海道
3
274万円
九州
5
250.2万円
東北
2
212万円
北陸・甲信越
2
234万円
中国
2
188万円
四国
2
162.5万円

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ジムニーとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  ブルーバード
145.8万円200.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
64 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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