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ジムニーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフィガロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  フィガロ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 109万円598万円
フィガロの相場表を見る
5328 中古車掲載台数 47
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビTV ETC Rレール 純16AW 冬タイヤ積込

    本体価格
    146万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト・クルーズコントロール

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 寒冷地/ターボ/リフトUP/柿本マフラー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ ETC エンスタ クルコン

    本体価格
    236.4万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD TOYOオープンカントリーR/T スマートキー

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 8型ディスプレイ 禁煙

    本体価格
    247.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bカメラ 4WD クルコン PCS LKA

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビTV 前後ドラレコ レザーシート ETC

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フィガロ 1.0 幌 ターボ レザーシート

    本体価格
    123万円

  • 日産 フィガロ 1.0 サンルーフ 革シート

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    120万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 日産 フィガロ ETC タイベル交換済 ターボ

    本体価格
    200万円

  • 日産 フィガロ オープントップ セミレストア済みシート張 オープントップ セミレストア済みシート張

    本体価格
    129万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    180万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    121万円

関東
1229
149.6万円
関西
622
173.8万円
東海
737
159.4万円
北海道
649
131.3万円
九州
722
148.2万円
東北
486
146.2万円
北陸・甲信越
368
150.7万円
中国
293
172.5万円
四国
222
153.6万円
地域別台数
関東
8
210.1万円
関西
6
211.6万円
東海
13
242.8万円
北海道
1
198万円
九州
7
208.6万円
東北
4
255.2万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
4
133.7万円
四国
3
217.7万円

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ジムニーとフィガロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  フィガロ
145.8万円200.2万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
64 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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