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ジムニーとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  アルシオーネSVX
VS
1円650万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
5391 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャー 4WD ナビ・ワンセグT 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オーディオ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 幌タイプ 5速マニュアル4WD エアコン

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD チッピング全塗装済み新品タイヤ

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD エアコン パワーウィンドウ ABS エア

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ セーフテ

    本体価格
    243.1万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    135万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 屋内保管車輌 Hレザー 禁煙 記録簿 ETC

    本体価格
    318万円

関東
1232
149万円
関西
628
174万円
東海
745
158.4万円
北海道
656
132.7万円
九州
728
148.5万円
東北
493
148.3万円
北陸・甲信越
386
151.6万円
中国
295
174.8万円
四国
228
153.8万円
地域別台数
関東
13
287.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  アルシオーネSVX
145.8万円200.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
64 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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