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ジムニーとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとピクシスジョイの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 38.5万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
5399 中古車掲載台数 193
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 外マフラー/デフガード/サイドシルガード

    本体価格
    143万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 3インチリフトアップ/ノックスドール施工

    本体価格
    166.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    245.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    18.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ・Bカメラ・ETC・走行9200km

    本体価格
    231.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ・社外バンパー

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD TOYOオープンカントリーR/T スマートキー

    本体価格
    255万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビTV ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ETC 新規2年付き

    本体価格
    46.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減 SDナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    116.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAIII ナビ ETC バック 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD スマートキー スマートアシスト 4WD

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 4WD Bluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII プライムコレクション スマアシIIIインタークーラーターボドラレコ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C X SAIII ナビ Bluetoo 走行無制限1年保証 Bluetooth

    本体価格
    82.8万円

関東
1249
149.4万円
関西
632
174.1万円
東海
739
158.1万円
北海道
659
132.4万円
九州
730
149.3万円
東北
489
147.7万円
北陸・甲信越
383
152.3万円
中国
290
173.4万円
四国
228
153.9万円
地域別台数
関東
45
105.4万円
関西
29
109.2万円
東海
31
102万円
北海道
13
117.7万円
九州
34
100.6万円
東北
12
122.2万円
北陸・甲信越
10
100.7万円
中国
6
111万円
四国
13
108.7万円

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ジムニーとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ピクシスジョイ
145.8万円200.2万円 新車時価格 122万円180.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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