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ジムニーシエラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  ルーテシア
VS
239円598万円
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中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 184
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    242.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2年保証/セーフティS/クルコン/シートH

    本体価格
    241.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    274.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ/デルタフォース/ヒッチメンバ

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ディスプレイ シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    266.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED シートヒーター 15インチAW

    本体価格
    263.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5MT・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD グッドリッチ 16インチAW リトルDグリル

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    125万円

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    65万円

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    48万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ディスプレイオーディオ 360度カメラ

    本体価格
    200.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    187万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー車 後期モデル

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 1オーナー SDナビ&フルセグ 1年保証

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    109.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 1オナ 禁煙車 R.S.ビジョン パドルシフト

    本体価格
    218.4万円

関東
304
265万円
関西
248
275.8万円
東海
213
277.9万円
北海道
112
248.9万円
九州
137
261.2万円
東北
109
254.3万円
北陸・甲信越
100
252.3万円
中国
98
263.7万円
四国
44
253.6万円
地域別台数
関東
74
123.7万円
関西
27
128.8万円
東海
21
161.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
23
123.9万円
東北
19
123.1万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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ジムニーシエラとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  ルーテシア
176万円218.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1460 排気量(cc) 1333~1597
102 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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