| スズキ ジムニーシエラ | スズキ ワゴンRプラス | |
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| VS | ||
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49.8万円～599.8万円
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中古車相場 |
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| 1395台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ ジムニーシエラ | スズキ ワゴンRプラス | |
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| 176万円～218.4万円 | 新車時価格 | 117.8万円～165.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3550×1645×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 3510×1620×1660 他 |
| 1460 | 排気量(cc) | 996 |
| 102 | 最高出力（馬力） | 70～100 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
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世界でも活躍するコンパクトな本格4WD 軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps／最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。（2018.7） |
解説 |
欧州で鍛えた静粛性と安全性 H11年にワゴンR＋（プラス）として登場した普通車版ワゴンRは、ヨーロッパ現地でのテストを通じてオペルGM開発陣との徹底的なせめぎ合いの中から生まれたモデルである。当然、その走りはワイドとはまるで別ものになっており、さらに静粛性や安全性も向上している。エンジンも可変バルブタイミング機構をもつ新開発の1Lの直4DOHCと同ターボとすることでパワーを確保しながらも低排出ガスの省燃費エンジンという環境性能を確保。さらにリサイクルしやすいパーツを多用するなど、最新モデルとして世界に通じる内容となった。(1999.5) |
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