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ジムニーシエラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラ
VS
239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 498
  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD ナビ バックカメラ ワンオーナー キャリア

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD LED クルコン 15アルミ 本革ステア

    本体価格
    251.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    282.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正革巻ステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD G63Anniversary ED仕様 車高調 18インチ

    本体価格
    448万円

  • スズキ ジムニーシエラ ベースグレード 

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター禁煙

    本体価格
    272.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD エルク

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車・Rビルシュタインサス・ナビTV

    本体価格
    273.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ&Bカメラ・SDナビ

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 修復歴無/認定評価書付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S セーフティセンス PKSB クリアランスソナー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 4AGエンジン フルオリジナル車

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 予防安全装備装着車

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    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X セーフティセンスICS-BSM-ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減装置 踏み間違い防止 BSM

    本体価格
    213万円

関東
301
265.5万円
関西
250
275.3万円
東海
218
276万円
北海道
116
248.6万円
九州
143
260.4万円
東北
110
256.9万円
北陸・甲信越
102
255.8万円
中国
99
264.7万円
四国
44
253.8万円
地域別台数
関東
180
191万円
関西
54
190.7万円
東海
65
199.7万円
北海道
20
179.7万円
九州
73
205.9万円
東北
29
195.3万円
北陸・甲信越
19
204.8万円
中国
38
188.4万円
四国
20
193.1万円

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ジムニーシエラとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  カローラ
176万円218.4万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1460 排気量(cc) 1196~1797
102 最高出力(馬力) 98~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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