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ジムニーシエラとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
49.8万円588万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 40万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 42
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルG

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/プッシュスタート/純正アルミ/クルコン/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    273.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 中古エンジン乗換済

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD マニュアル車/純正ディスプレイオーディオ/前後ドライブレコーダー/ETC/DVD/Bluetooth/シートヒーター/横滑り防止機能/ヒルディセントコントロール/ハイドロフィリックドアミラー/プッシュスタート

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    265.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 80周年記念車          ナビ フルセグ Bカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    271.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/リフトアップ車1.5インチUP/柿本マフラー/社外前後バンパー/社外グリル/社外16インチアルミホイール/5MT

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT・5型・登録済未使用車・ミディアムグレー

    本体価格
    300.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 クルーズコントロール レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー シートヒーター 純正15インチAW ETC

    本体価格
    284.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー ルーフキャリア 社外アルミホイール 社外足回り 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC ヘッドライトウォッシャー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    292.1万円

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    69万円

関東
261
261.1万円
関西
149
275.5万円
東海
177
272.6万円
北海道
91
253.8万円
九州
105
263万円
東北
113
265.5万円
北陸・甲信越
105
249.5万円
中国
57
281.6万円
四国
26
252.4万円
地域別台数
関東
16
137.9万円
関西
5
106.1万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
5
140.6万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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ジムニーシエラとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
176万円238.6万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1460 排気量(cc) 1984
101~102 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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