| スズキ ジムニーワイド | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38万円～105万円
ジムニーワイドの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円～78万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| スズキ ジムニーワイド | ホンダ インテグラSJ | |
|---|---|---|
| 129.8万円～160.3万円 | 新車時価格 | 130.8万円～166.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 3550×1600×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1695×1390 |
| 1298～1328 | 排気量(cc) | 1493 |
| 85～88 | 最高出力（馬力） | 105～130 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.8～14.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.4～18.6km/L |
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ボディはワイドでも機動性は変わらず ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998（H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1) |
解説 |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT／4AT／CVTを使い分ける。(1996.3) |
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