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LXとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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LXとジムニーワイドの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スズキ  ジムニーワイド
VS
613万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
217 中古車掲載台数 12
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/マクレビ/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー車 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    678万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オナ黒革リアエンターマークレビンソンETC

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マクレビ リアエンター モデリスタエアロ

    本体価格
    985万円

  • レクサス LX 570 4WD 後席モニター サンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    744.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    893万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソン

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタ/リアエンタ/マクレビ/純正AW有

    本体価格
    1719万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 570 4WD 4WD フルエアロ シートヒーター ETC

    本体価格
    764万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 排土板付き ジムニーワイド 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD オーバーフェンダー・MT変更

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JM 4WD 5速MT 背面タイヤ アルミホイル

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ・O/F・ATタイヤ

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ルーフレール 背面タイヤ エアコン PW ETC

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ足回りLSD

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
44
1041.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
24
1158万円
北海道
38
939.8万円
九州
26
1065.7万円
東北
11
995.6万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
1
82万円
東海
3
77.2万円
北海道
3
72.3万円
九州
1
45万円
東北
2
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
105万円

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ジムニーワイドの中古車を探す

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LXとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スズキ  ジムニーワイド
1250万円1800万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
3444 排気量(cc) 1298~1328
415 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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