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ルークスとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジムニーワイドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーワイド
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 38万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
5616 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側/片側電動スライドドア ナビ Bカメラ

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 E タイミングチェーンPスタートスマートキー

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ルークス S 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 X パワースライド アラウンドビューモニター

    本体価格
    144.3万円

  • 日産 ルークス E 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス Xターボ 大型メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ 両側電スラドア 衝突軽減装備

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

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    88.8万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC TV ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
1632
134.4万円
関西
773
137.5万円
東海
825
139.1万円
北海道
163
132.8万円
九州
941
133.6万円
東北
439
133.9万円
北陸・甲信越
339
132.5万円
中国
322
135.2万円
四国
182
129.1万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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ルークスとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーワイド
141.6万円245.4万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
659 排気量(cc) 1298~1328
52~64 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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