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スイフトとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   日産  ローレル
VS
9.8万円369.8万円
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中古車相場 25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
3182 中古車掲載台数 131
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    260万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減B ACC

    本体価格
    172万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニタ- 9型ナビTV マット 展示車

    本体価格
    215万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6MT ターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    187.7万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済み未使用車

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スイフト HYBRID RS ナビ 全方位カメラ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ドラレコ前後 Bluetooth ETC

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZSSウイング WORKホイール SWK ローダウン

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト スポーツ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT1オーナーR1登録DオーディオETC純正AW

    本体価格
    122.9万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 5MT ノーマル車

    本体価格
    199.8万円

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    228万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

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    175万円

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    105万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS RB25det 5速hks2835整備

    本体価格
    253万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション 後期 フルエアロ 全塗装済 ローダウン

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 ローレル スタンダード 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト NAVIエディション フルエアロローダウン新品19AWナビドラレコ

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ターボ車高調チタンマフラーロンシャン

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  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ 5速公認 新品車高調 予備検

    本体価格
    229万円

関東
888
129万円
関西
457
137.1万円
東海
441
138.1万円
北海道
187
107.4万円
九州
376
130.3万円
東北
314
128万円
北陸・甲信越
227
126.5万円
中国
195
129.7万円
四国
97
125.4万円
地域別台数
関東
48
151.9万円
関西
19
184.8万円
東海
14
166.3万円
北海道
6
215.5万円
九州
10
312万円
東北
7
120万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
14
268.5万円
四国
12
154.8万円

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スズキ  スイフト   日産  ローレル
172.7万円233.2万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1197~1371 排気量(cc) 1998~2825
82~140 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

---
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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