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ソリオとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとシビックタイプRの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプR
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
3069 中古車掲載台数 431
  • スズキ ソリオ バンディットハイブリッドMV RBS Iストップ ナビ TV BT Bカメラ

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 4WD 4WD 両側電動ドア ケンウッドナビナビ バ

    本体価格
    33.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 1年保証付/ワンオーナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ 両側電動スライド

    本体価格
    95.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側自動ドア・Bluetoothナビ・ETC認証整備

    本体価格
    30.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 1オナ 8型ナビ 全周囲 両側電動 LED 後期

    本体価格
    144.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 9型ナビ バックカメラ 片側電動

    本体価格
    164.8万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社試乗車 禁煙車 コネクトディスプレー

    本体価格
    605.2万円

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  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/禁煙車/純ナビ/Bカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルエアロ

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    623.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    600万円

関東
929
117.8万円
関西
401
113.1万円
東海
328
119.6万円
北海道
223
143.4万円
九州
380
118.6万円
東北
318
128.7万円
北陸・甲信越
225
122.6万円
中国
169
123.5万円
四国
96
112.8万円
地域別台数
関東
161
419.8万円
関西
75
432.9万円
東海
71
472.8万円
北海道
7
527.1万円
九州
49
474.3万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
28
389.1万円
中国
16
526.6万円
四国
14
448.1万円

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ソリオとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  シビックタイプR
151.6万円231.8万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1242 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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