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ソリオとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ジャガー  Fペイス
VS
4.8万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
3412 中古車掲載台数 138
  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 両側パワースライドドア/純正15インチAW/

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 登録済み未使用車 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    250万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G ブレーキサポート ETC パワースライドドア

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ブレーキサポートII ナビフルセグBモニタ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減/両側電動/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    83万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 社外ナビ 片側パワスラ スマートキー ABS

    本体価格
    29.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外SDナビ BT フルセグ Bカメラ パワスラ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全方位カメラ・ナビ・TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    83.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1160万円

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    238.5万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 禁煙 ナビ360カメTV 電動シート&ヒーター

    本体価格
    326.9万円

関東
924
114.1万円
関西
442
115.6万円
東海
393
122.8万円
北海道
215
148.2万円
九州
507
125.4万円
東北
350
126.6万円
北陸・甲信越
256
128.9万円
中国
216
134.6万円
四国
109
119万円
地域別台数
関東
60
652.2万円
関西
20
603.5万円
東海
23
505.8万円
北海道
3
788万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
5
360.7万円
四国
3
495.3万円

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ソリオとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジャガー  Fペイス
151.6万円264.9万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1197~1242 排気量(cc) 1995~5000
82~91 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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