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ソリオとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとセンティアの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  センティア
VS
7万円282万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 48万円175万円
センティアの相場表を見る
3078 中古車掲載台数 12
  • スズキ ソリオ 特別仕様車BLACK&WHITE 基本装備・横滑り防止装置

    本体価格
    46.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV スズキ保証付 2型 セーフティサポート

    本体価格
    186.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 両側Pスライド ク ETC ブレーキサポート

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正メモリーナビ 全方位カメラ パワスラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV セーフティS 両P ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV オールインワンパック OP品6点装着

    本体価格
    231.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 修復歴無 スマートキー パワースライドドア

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 4WD 1オーナー 禁煙車 BT接続 地デジ ETC

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド 禁煙車 衝突軽減システム 両側電動スライド

    本体価格
    103.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 4WS 走行63000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ センティア 2.5 25 リミテッド 初代モデル ワンオーナ 純正アルミ

    本体価格
    88万円

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    125.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G Bluetooth対応フルセグTVナビ キーレス

    本体価格
    63万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS

    本体価格
    98万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 純正ホイール バイザーマット

    本体価格
    118万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ メモリーナビバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    175万円

関東
931
117.7万円
関西
405
113.3万円
東海
326
119.5万円
北海道
227
143.8万円
九州
381
118万円
東北
318
129.1万円
北陸・甲信越
226
122.3万円
中国
169
122.7万円
四国
95
113.4万円
地域別台数
関東
2
53.5万円
関西
2
69.9万円
東海
2
94.4万円
北海道
1
49万円
九州
2
103万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
2
160万円

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ソリオとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  センティア
151.6万円231.8万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1242 排気量(cc) 2954
91 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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