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エクストレイルとソリオを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとソリオの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  ソリオ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 7万円282万円
ソリオの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 3027
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減装置 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純ナビ 全方位 ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    271.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 検08.12 ナビTVスマキーBカメETC衝突軽減B

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正フルセグナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD ハイパールーフレール禁煙4WDナビ付ETC

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    130万円

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  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    215万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    134.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    119.1万円

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    本体価格
    12.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S 両側電動スライドドア CDプレーヤー ETC

    本体価格
    26万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ ソリオ (ベース) 

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 全方位モニタ・ナビTV付・両側Pドア

    本体価格
    255万円

関東
1012
180.7万円
関西
422
188万円
東海
572
166.6万円
北海道
397
145.3万円
九州
490
162.8万円
東北
453
169.8万円
北陸・甲信越
324
167.1万円
中国
178
199.6万円
四国
95
180.6万円
地域別台数
関東
914
118.1万円
関西
399
112.8万円
東海
321
119.2万円
北海道
220
142.8万円
九州
374
119万円
東北
314
127.4万円
北陸・甲信越
225
121.8万円
中国
165
125.2万円
四国
95
113.6万円

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エクストレイルとソリオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  ソリオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 151.6万円231.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
1497 排気量(cc) 1242
144 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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