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ワゴンRとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  N-VAN
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
10154 中古車掲載台数 2259
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR FZ MH44型 3型 

    本体価格
    50.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ TV CD スマートキー アルミ ETC

    本体価格
    17.4万円

  • スズキ ワゴンR FXリミテッド  スマートキー プッシュスタート FXリミテッド  スマートキー プッシュスタ

    本体価格
    24万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX タイヤ4本新品 ホイールカバー新品

    本体価格
    16.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 社外メモリーナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 寒冷地/ターボ/HUD/エンスタ/クルコン/LED

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター キーフリー

    本体価格
    107万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減 純正8型ナビ シートヒーター

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング SDナビ フルセグ

    本体価格
    172万円

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    143万円

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    本体価格
    114.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

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    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD 

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

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    179万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ M.T.S.interior  Spice車 ネイチャー仕様

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    247.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 雹害純正ナビRカメラTV衝突軽減LEDヘッド

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  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 展示車 デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    244.7万円

関東
2224
66.2万円
関西
1190
67.9万円
東海
1206
72.5万円
北海道
510
75.3万円
九州
1708
65.6万円
東北
1116
78.3万円
北陸・甲信越
964
69万円
中国
774
67.6万円
四国
462
63万円
地域別台数
関東
560
139.5万円
関西
368
137.5万円
東海
425
145.7万円
北海道
68
144.2万円
九州
367
144.1万円
東北
173
147.5万円
北陸・甲信越
139
143.9万円
中国
89
140万円
四国
70
135.8万円

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ワゴンRとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  N-VAN
107.9万円188.9万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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