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ワゴンRとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
1000円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 4210万円5800万円
ウラカンステラートの相場表を見る
10155 中古車掲載台数 33
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    54.1万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR FX 

    本体価格
    111万円

  • スズキ ワゴンR FX 3型 

    本体価格
    106.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X バックカメラ付き

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッド 禁煙車 オーディオ HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR FX FX

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 12/14-12/20限定 シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ABS/禁煙車/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX DCBS LED アルミ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T TV クルーズコントロール

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Ad Personam/OP615

    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    4230万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Grigio Nimbus

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

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    5060万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP750カーボンディテールマット19AW保証付

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 限定車OPカラーカーボンP&ブレーキ保証付

    本体価格
    4895万円

関東
2235
66.1万円
関西
1175
68万円
東海
1200
72.9万円
北海道
514
75.6万円
九州
1707
65.5万円
東北
1115
78.4万円
北陸・甲信越
975
69.1万円
中国
771
67.7万円
四国
463
63万円
地域別台数
関東
20
4699万円
関西
4
4593.3万円
東海
6
4657.5万円
北海道
1
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5000万円
四国
0
---

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ワゴンRとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ランボルギーニ  ウラカンステラート
107.9万円188.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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