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エブリイワゴンとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  GLS
VS
135円410万円
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中古車相場 523.2万円2438万円
GLSの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 社外ナビ USB 電動スライド 純正アルミ

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 ナビ TV ETC HID パワスラ アルミ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1年保証付/ナビTV/バックカメラ/ETC/ターボ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ SANTAROSA WINDSORインテリア

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    191万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ・地デジ・車線逸脱警報・衝突軽減B

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ PZターボ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    2438万円

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    1758万円

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    990万円

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    本体価格
    1448万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD OPAMG23AW パノラマR カーボンEGカバー

    本体価格
    2058万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD V8ツインターボ 22インチAW

    本体価格
    523.2万円

関東
633
108.7万円
関西
416
128.7万円
東海
233
120.2万円
北海道
114
124.1万円
九州
226
117.9万円
東北
119
133.5万円
北陸・甲信越
105
118.1万円
中国
110
119.5万円
四国
85
116万円
地域別台数
関東
13
1578.3万円
関西
3
1698万円
東海
9
1476.5万円
北海道
1
1690万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1758万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとGLSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  GLS
142.6万円208.3万円 新車時価格 2183万円2780万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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