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エブリイワゴンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  CTS
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 23.9万円698万円
CTSの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 28
  • スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ 

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ ETC ドラレコ 電動ステップ キーレス

    本体価格
    34万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動ドア DCBS アルミ HID

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア アルミホイール

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ キーレス ナビ・TV・CD ETC

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 両側スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 新品AW&新品タイヤ 新品スキッドバンパー

    本体価格
    180万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド片側電動ドア ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動スライド 衝突軽減B

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ/PWスライド/レーダーブレーキ

    本体価格
    79.8万円

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    348万円

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    368万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフナビ黒レザーシート純正18AW

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    288万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ HUD Bカメ ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 2016年モデル 8速AT AWD SDナビ 地デジ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ステア 社外AW ブラックレザー

    本体価格
    79.8万円

関東
627
109.4万円
関西
406
129.4万円
東海
236
120.1万円
北海道
114
123.5万円
九州
225
118.8万円
東北
118
131.6万円
北陸・甲信越
105
116.2万円
中国
112
120.7万円
四国
82
115.2万円
地域別台数
関東
14
180.9万円
関西
4
268.5万円
東海
3
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
217.9万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとCTSのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  CTS
142.6万円208.3万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
64 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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