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エブリイワゴンと300を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   クライスラー  300
VS
135円410万円
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中古車相場 74万円460万円
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2039 中古車掲載台数 76
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ オリビングリーン全塗装済/社外16AW/ETC

    本体価格
    116.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    137万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD fusion コンプリートカー カスタムカー

    本体価格
    283万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 自社 ローン対応

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車カスタム/社外AW/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    235万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 4WD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 走行26000キロ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側パワスラ オートステップ 純正ナビ ETC

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    279.7万円

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    154万円

  • クライスラー 300 S 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
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  • クライスラー 300 リミテッド+ 20インチAW/ナビ地デジ/Bカメラ/キセノン

    本体価格
    138.9万円

  • クライスラー 300 300S AWD キーレス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 リミテッド ナビ/TV バックカメラ ETC CARFAXあり

    本体価格
    169万円

  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行22インチアルミ車高調

    本体価格
    78万円

関東
626
109.6万円
関西
414
128.7万円
東海
236
119.6万円
北海道
114
126万円
九州
227
116.9万円
東北
120
132.5万円
北陸・甲信越
108
118.4万円
中国
109
120.3万円
四国
85
114.4万円
地域別台数
関東
28
178.8万円
関西
13
140.3万円
東海
20
175.5万円
北海道
4
200万円
九州
5
156.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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エブリイワゴンと300のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   クライスラー  300
142.6万円208.3万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
64 最高出力(馬力) 286~476
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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