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エブリイワゴンとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバートラック
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2032 中古車掲載台数 732
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル SDナビ バックカメラ 車高調 SSRアルミ

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 電動スライドドア(片側) Bluetooth接続

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4インチリフトアップ プラスライン製

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ タイミングチェーン 13インチAW

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル HDDナビ 両側オートスライド

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    101.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 1年保証付/ナビTV/バックカメラ/ETC/ターボ

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZタ-ボ 左パワ-スライドドア ETC 

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ 純正アルミホイール

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス CD ABS 一年保証

    本体価格
    59.8万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ  車検令和8年2月 5速

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    81.7万円

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    168.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速ミッション エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 当社管理車両整備済み

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT AC/PS

    本体価格
    75万円

関東
629
108.8万円
関西
413
129.3万円
東海
234
120万円
北海道
114
124.2万円
九州
225
117.6万円
東北
120
132.9万円
北陸・甲信越
105
118.5万円
中国
109
119.1万円
四国
83
117万円
地域別台数
関東
186
64.3万円
関西
70
55.1万円
東海
54
63万円
北海道
26
62.4万円
九州
115
53.3万円
東北
69
60万円
北陸・甲信越
76
57万円
中国
68
63.7万円
四国
68
63.5万円

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エブリイワゴンとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  サンバートラック
142.6万円208.3万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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