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エブリイワゴンとカローラを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとカローラの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラ
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 498
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 左電スラ ETC CD Sヒーター キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    186.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ PZターボ

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 全塗装済 ジムリィコンプリート

    本体価格
    108万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 登録届出済未使用車 ホワイトパール

    本体価格
    162.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ SDナビフルセグ両側電動バックカメラ

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外ナビ/フルセグ/スライドドア/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ キーレス CD ABS 一年保証

    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    185万円

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    189.2万円

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    229.9万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッドG-X 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X DA ETC スマートキー LED 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 9型DSPオーディオ・TSS・純正17AW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 試乗車 クルコン Mナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様Bluetooth ETC

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 安全装備DAバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    250万円

関東
633
109万円
関西
415
128.5万円
東海
235
120.7万円
北海道
114
124.1万円
九州
226
118.2万円
東北
118
133.3万円
北陸・甲信越
105
118.1万円
中国
110
119.5万円
四国
85
116万円
地域別台数
関東
180
191万円
関西
55
190.6万円
東海
64
200.9万円
北海道
20
179.7万円
九州
72
204.5万円
東北
29
195.3万円
北陸・甲信越
20
205.3万円
中国
38
188.4万円
四国
20
193.1万円

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エブリイワゴンとカローラのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  カローラ
142.6万円208.3万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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