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N-WGNとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとアルトワークスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  アルトワークス
VS
9.8万円190.5万円
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中古車相場 14万円235万円
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5580 中古車掲載台数 124
  • ホンダ N-WGN 660 G 社外CDデッキ スマートキー ETC

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 追突防止

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 車検2年 衝突被害軽減B スマートキー

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ キーフリーシステム オートエアコン CD

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ETC・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ハーフレザー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンセグ バックモニター コーナーセンサ

    本体価格
    125.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-WGN 660 G メモリーナビ/フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    39.3万円

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  • スズキ アルトワークス スズキスポーツLtd 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z LEXUS黒メタリック全塗装

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速MT インタークーラーターボ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT・バケットシート・社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 3連メーター ローダウン キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ターボ 5MT 後期型 ABS ローダウン

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ターボ

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 黒全塗装 5MT ツインカムターボ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 同色全塗装済み ノーマル

    本体価格
    85万円

関東
1310
90.7万円
関西
729
103.3万円
東海
795
94.2万円
北海道
365
100.8万円
九州
830
89.8万円
東北
471
95.3万円
北陸・甲信越
479
95.1万円
中国
378
88.5万円
四国
223
93.7万円
地域別台数
関東
24
76万円
関西
24
79.8万円
東海
13
98.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
21
68.3万円
東北
9
68.1万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
16
64.9万円
四国
7
109.5万円

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N-WGNとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  アルトワークス
120.4万円197万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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