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カローラとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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カローラとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   スズキ  アルトワークス
VS
39.9万円298万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
501 中古車掲載台数 124
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD フルセグナビバックカメラTSS横滑防

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 衝突軽減装置 踏み間違い防止 ナビ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G トヨタ認定中古車・ワンオーナー・フルセグ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    223万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 リミテッド エンジン MT載替 全塗装

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 4WD 2人乗り

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z インタークーラーターボ フルノーマル

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 運転席RECAROシート・社外マフラー

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス インタークーラーターボ 5速MT 

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    20.3万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトワークス OP10年保証対象車 5速MT ケンウッドナビ 革 OP10年保証対象車 5速MT ケンウッドナビ 革

    本体価格
    185万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル車 旧車改造車要確認

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
184
191.8万円
関西
55
193.6万円
東海
64
200.1万円
北海道
21
178.9万円
九州
73
200.5万円
東北
28
197.6万円
北陸・甲信越
21
208.2万円
中国
38
186.9万円
四国
17
193.1万円
地域別台数
関東
24
76万円
関西
24
79.8万円
東海
13
98.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
21
68.3万円
東北
9
68.1万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
16
64.9万円
四国
7
109.5万円

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カローラとアルトワークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スズキ  アルトワークス
190.1万円333.8万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1196~1797 排気量(cc) 657~658
98~140 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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