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ランドクルーザー70とアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  アルトワークス
VS
148万円1033万円
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中古車相場 14万円235万円
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239 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ベッド 5速MT

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトアップ・車幅・排ガス装置改公認車検

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトUPタイベル交換済LEDライトETC

    本体価格
    316.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD GRJ76K 再販ランクル70 5MT

    本体価格
    533万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ZX ZX 1ナンバー M/Tタイヤ リフトUP SR ETC

    本体価格
    369.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    275万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアルタイミングチェーン式

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    32.8万円

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    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 5速MT/フルエアロ/マフラー/MOMOステ

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ アルトワークス ワークス ワンオーナー Bluetooth RECAROシート ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード5速マニアル2万キロ ベースグレード5速マニアル2万キロ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z LEXUS黒メタリック全塗装

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ アルトワークス RSZ RSZ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z /5MT/柿本マフラー

    本体価格
    39万円

関東
52
513.5万円
関西
23
497.7万円
東海
21
594.1万円
北海道
22
405万円
九州
63
457.6万円
東北
20
486.6万円
北陸・甲信越
14
427.7万円
中国
18
442万円
四国
6
441.6万円
地域別台数
関東
24
76万円
関西
23
79.5万円
東海
13
98.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
20
69.2万円
東北
9
68.1万円
北陸・甲信越
9
51.3万円
中国
17
63.7万円
四国
7
109.5万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   スズキ  アルトワークス
360万円480万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2446~4163 排気量(cc) 657~658
115~231 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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