| トヨタ アルテッツァ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～298万円
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中古車相場 |
59万円～269万円
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| 102台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルテッツァ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| 206万円～364万円 | 新車時価格 | 136万円～149.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | その他 |
| 4400×1720×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1695×1550 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1590 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.4km/L |
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ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10) |
解説 |
エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
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