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X3とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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X3とカプチーノの中古車情報を比較する

BMW  X3   スズキ  カプチーノ
VS
39.9万円799万円
X3の相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
575 中古車掲載台数 110
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型19AW黒革地デジPアシスト1オーナー

    本体価格
    539万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    420.1万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPkg 19インチAW ACC HUD

    本体価格
    398万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    419万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期最終黒革ACC衝突軽減HDD地デジOP19AW

    本体価格
    217万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon

    本体価格
    449.2万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ACC HUD ソナー 安全装備

    本体価格
    175.6万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーH/Kスピーカーサンルーフ

    本体価格
    599万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルーフ リアシートアジャスト ACC

    本体価格
    498万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 下取車ハーマンカードン/サンルーフ/茶革

    本体価格
    576万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    120万円

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    95万円

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    本体価格
    276万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 スズキスポーツマフラー 14インチAW

    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 K6ターボ P/S・AT

    本体価格
    89万円

関東
209
397.6万円
関西
103
425.5万円
東海
98
382.3万円
北海道
39
308.2万円
九州
42
395.8万円
東北
24
280.1万円
北陸・甲信越
40
402万円
中国
17
440.3万円
四国
3
391.1万円
地域別台数
関東
38
114.9万円
関西
14
109.1万円
東海
9
141.1万円
北海道
1
153万円
九州
21
103.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.8万円
四国
6
125万円

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X3とカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  X3   スズキ  カプチーノ
798万円998万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1995~2997 排気量(cc) 657~658
190~381 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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