スズキ カプチーノ | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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VS | ||
39.8万円~276万円
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中古車相場 |
92万円~195万円
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110台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ カプチーノ | BMW 5シリーズグランツーリスモ | |
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145.8万円~158.6万円 | 新車時価格 | 731万円~1243万円 |
オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1900×1565 他 |
657~658 | 排気量(cc) | 1997~4394 |
64 | 最高出力(馬力) | 245~450 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
17~20km/L | 10.15モード燃費 | 7.4~9.8km/L |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
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