| ホンダ インテグラセダン | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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40万円～259.8万円
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中古車相場 |
39.8万円～57.2万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラセダン | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| 103.8万円～215.8万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4525×1695×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 1590～1834 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 105～180 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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現在カーセンサーではインテグラセダンの中古車は16台、カルタスの中古車は3台掲載しています。
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