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カルタスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カルタス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
37.9万円57.2万円
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中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2
  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検08.12  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    8500万円

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カルタスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  カルタス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
62.5万円147万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3710×1575×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
993~1590 排気量(cc) 5439
58~115 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
13~20km/L 10.15モード燃費 ---

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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現在カーセンサーではカルタスの中古車は3台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は2台掲載しています。
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