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XC40とカルタスを比較! - みんなの比較車種

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XC40とカルタスの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  カルタス
VS
189.9万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 39.8万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
601 中古車掲載台数 3
  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 harman/kardon

    本体価格
    353.2万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD フルセグナビ 360度カメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    341.8万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 harman/kardon Googleナビ 360°カメラ

    本体価格
    350.8万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ クライメートPKG 純正ナビ ACC

    本体価格
    253.2万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon 純正ナビ ACC ハーフレザー

    本体価格
    383.9万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 インテリセーフ標準 Googleナビ ETC

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー レザー パワーテールゲート

    本体価格
    357万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD 特別仕様車 サンルーフ harman/kardon

    本体価格
    454.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD harman/kardon R-Design専用スポーツサス

    本体価格
    399万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    37.9万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検08.12  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

関東
199
366.2万円
関西
116
382.6万円
東海
147
388.8万円
北海道
14
350.5万円
九州
29
374.4万円
東北
43
419.8万円
北陸・甲信越
28
346万円
中国
17
408.9万円
四国
8
348.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37.9万円
中国
0
---
四国
0
---

XC40の中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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XC40とカルタスのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   スズキ  カルタス
389万円659万円 新車時価格 62.5万円147万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
1476~1968 排気量(cc) 993~1590
163~252 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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