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D4クーペとカルタスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D4クーペ   スズキ  カルタスワゴン
VS
478万円
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中古車相場 38万円
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2 中古車掲載台数 1
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

    本体価格
    478万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 

    本体価格
    応談

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  • スズキ カルタスワゴン 1.5 TS 走行89000キロ 社外アルミ GC21W

    本体価格
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BMWアルピナ  D4クーペ   スズキ  カルタスワゴン
1067万円1161万円 新車時価格 123万円175.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1825×1370 全長x全幅x全高(mm) 4375×1690×1460
2992 排気量(cc) 1493~1839
350 最高出力(馬力) 135
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~14km/L

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
解説

充実した装備バリュー感が高い

H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなどを装備していても車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。H10年に大マイナーチェンジ時に名称がカルタスクレセントワゴンからカルタスエアゴンへと変更。大型ヘッドランプと独立グリルが与えられて、顔つきはまったく別のニューモデルのように生まれ変わっている。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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