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カルタスワゴンとシャレードソシアルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カルタスワゴン   ダイハツ  シャレードソシアル
VS
38万円
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中古車相場 53万円
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1 中古車掲載台数 2
  • スズキ カルタスワゴン 1.5 TS 走行89000キロ 社外アルミ GC21W

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレードソシアル 1.5 SX 純正5速 絶滅危惧種 迷車 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ シャレードソシアル 1.3 スーパーセレクション ワンオーナー

    本体価格
    88万円

関東
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関東
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九州
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カルタスワゴンとシャレードソシアルのカタログ情報を比較する

スズキ  カルタスワゴン   ダイハツ  シャレードソシアル
123万円175.1万円 新車時価格 95.9万円146.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4375×1690×1460 全長x全幅x全高(mm) 4100×1620×1385  他
1493~1839 排気量(cc) 1498
135 最高出力(馬力) 97~100
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~14km/L 10.15モード燃費 13~16.4km/L

充実した装備バリュー感が高い

H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなどを装備していても車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。H10年に大マイナーチェンジ時に名称がカルタスクレセントワゴンからカルタスエアゴンへと変更。大型ヘッドランプと独立グリルが与えられて、顔つきはまったく別のニューモデルのように生まれ変わっている。(1998.5)
解説

ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス

1993(H5)年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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