ベントレー コンチネンタルGTC | スズキ キャラ | |
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VS | ||
538万円~1148万円
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中古車相場 |
228万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ベントレー コンチネンタルGTC | スズキ キャラ | |
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2190万円~2640万円 | 新車時価格 | 151.3万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4820×1945×1400 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1150 |
3993~5998 | 排気量(cc) | 657 |
507~575 | 最高出力(馬力) | 64 |
4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | 18.4km/L |
ゴージャスなコンバーチブルの2代目 ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12) |
解説 |
スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル 軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1) |
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