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キャリイとシャレードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとシャレードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  シャレード
VS
6.9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 53万円158.5万円
シャレードの相場表を見る
3655 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDライト リアセンサー付

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車 走行6万キロ ライトレベライザー

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 車検R7年6月.走行104.000km

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 4WD サーモキング-5から20度設定 切替4駆

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    93万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 OEP仕様 コンプリートカー 38000km

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 純正5速 イエロースピードレーシング車高調

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ シャレード 1.5 CZ 4WD 純正5速 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ノーマル車両

    本体価格
    158.5万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ シャレード シャレード CS 2代目 後期型 AT車

    本体価格
    79万円

関東
834
97.1万円
関西
475
100.7万円
東海
443
89.1万円
北海道
177
103.4万円
九州
614
97万円
東北
411
92.8万円
北陸・甲信越
296
82.5万円
中国
256
87.1万円
四国
149
79.3万円
地域別台数
関東
2
89万円
関西
0
---
東海
3
105.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとシャレードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  シャレード
66.6万円248.8万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
658 排気量(cc) 1295~1589
46~50 最高出力(馬力) 91~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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