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キャリイとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティバン
VS
8万円404万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
3669 中古車掲載台数 395
  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    254万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD スズキセーフティサポート非装着車

    本体価格
    107.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ワンオーナー 禁煙車 ケンウッドナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 増しリーフスプリング デフロック装備

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 車検整備付 デフロック付 作業灯

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD 5MT エアコン パワステ 1オ-ナ- 記録簿

    本体価格
    71万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

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    28万円

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    71.9万円

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    本体価格
    35万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC付き

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドラレコ エアコン パワステ エアバッグ

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    69.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ハイルーフ/キーレス/プライバシーガラス

    本体価格
    25.8万円

関東
852
97.7万円
関西
473
100.9万円
東海
437
89.7万円
北海道
174
102.6万円
九州
620
96.7万円
東北
417
93万円
北陸・甲信越
292
82.6万円
中国
252
87.7万円
四国
152
79.1万円
地域別台数
関東
101
40.3万円
関西
33
38.9万円
東海
50
42.8万円
北海道
16
50.5万円
九州
85
44.7万円
東北
30
51.6万円
北陸・甲信越
25
49.3万円
中国
25
53.2万円
四国
30
41万円

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キャリイとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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