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キャリイとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  N-VAN
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 31.8万円409万円
N-VANの相場表を見る
3683 中古車掲載台数 2274
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 リアセンサー付き キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 4AT キーレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 社外ポータブルナビ ハロゲン 純マット

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレス WエアB/ABS LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック/Hi-Lo付/35755KM/5FMT/AC/PS付

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマチック パートタイム4WD

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車AT

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 エアコンスペシャル

    本体価格
    18.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 4WD Mナビ Rカメラ 前後ドラレコ スマート

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 社外アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD スマートキー LEDライト スマートキー

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN G 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ETC ACC ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 両側スライドドア オートエアコン

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン Hセンシング (ナビTV/BT接続/前後ドラレコ)

    本体価格
    149.9万円

関東
867
98.3万円
関西
467
100.9万円
東海
437
90万円
北海道
173
103.4万円
九州
626
96.8万円
東北
418
92.2万円
北陸・甲信越
291
83.1万円
中国
248
87.1万円
四国
156
78.5万円
地域別台数
関東
564
139.8万円
関西
366
136.2万円
東海
432
144.8万円
北海道
70
143.9万円
九州
369
143.5万円
東北
170
146.9万円
北陸・甲信越
138
143.7万円
中国
91
139万円
四国
74
136万円

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キャリイとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  N-VAN
66.6万円248.8万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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